Acerca de decreto 0401 de 2020
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Que en el caso de los derechos por registro y renovación de la matricula mercantil se incorpora una fórmula matemática que desarrolla una función discontinua por escenarios, que tiene como objetivo brindar un veterano jerarquía de progresividad con respecto al esquema inicial, corrigiendo saltos tarifarios al reducir los escalones a 6 y aplicando un firme de 2 UVB y un techo de 1000 UVB.
Se regula todavía el régimen de anticipos a cuenta de las ayudas previstas para el transporte colectivo urbano e interurbano competencia de las comunidades autónomas y de entidades locales.
Cumplimiento de la índole: Es obligatorio para las empresas en Colombia cumplir con la normatividad vivo.
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La determinación del precio del valor unitario se detallará para cada tipo de servicio y modo mediante orden ministerial
5. En el caso de entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, para que cada beneficiario pueda obtener la ayuda directa asignada será imprescindible que todos los municipios integrados en el ámbito de competencia del beneficiario con obligación admitido, de acuerdo con lo establecido en el artículo 14.
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Destacan que, en este caso, el conductor debe instalar resolución 0312 de 2019 excel un aviso en la parte trasera del vehículo, con documento clara y tamaño visible, en el que comunique que se dirige a este tipo de actividades.
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En cualquier caso, todas las actividades de comunicación o difusión sobre la implantación de los descuentos a que se hace referencia en esta norma deberán incluir de modo expresa que reciben financiación del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible, e incluirán el logotipo específico que estará acondicionado en la Sede Electrónica del Ocupación de Transportes y Movilidad Sostenible.
Mediante el Efectivo Decreto-condición 14/2022, de 1 de agosto, por el Gobierno de España se adoptaron un conjunto de medidas orientadas a promover el reducción energético y contener la inflación, entre las que destacaba la gratuidad del transporte divulgado de media distancia por ferrocarril y el incremento de la dirección de ayudas directas para el transporte urbano y por carretera.
Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán dirigir información para poder valorar el finalidad que ha tenido la implantación de los descuentos en el núsimple de usuarios del transporte conocido, en los términos que se explicite por el Tarea de Transportes y Movilidad Sostenible.
Se considera que la ayuda concedida tiene efecto incentivador si el beneficiario ha presentado la solicitud de ayuda, ayer del inicio de la adquisición de los vehículos objeto de dicha solicitud.